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我市将在长平、华山、中山路建设公交专用道:拆除绿化带,设置边侧式高峰时段公交专用道
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    近日,汕头市公共资源交易?#34892;?#21457;布消息,汕头市长平路、华山路、中山路公交专用道改建工程勘察设计正在进行公开招标。
    根据招标公告信息,工程名称为汕头市长平路、华山路、中山路公交专用道改建工程勘察设计。
    建设规模主要包括拆除长平路(泰山路-天山路)及中山路(金环路-东厦路)分车绿带,将道路原机动车道双向四车道改为双向六车道,其中靠近?#35762;?#27493;道的车道作为公交专用道,设置长平路(泰山路-天山路)及中山路(金环路-东厦路)边侧高峰小时公交专用道(专用小时:7:00-9:00,17:00-19:00),保留原有站点改造站亭;长平路(天山路-华山路)及华山路(长平路-中山东路)保持现状道路?#21414;媯?#20844;交车与社会车道混合行驶。
    项目全长5.6公里,其中长平路3.4公里,华山路0.6公里,中山路1.6公里,含道路、排水、绿化及路灯、交通等相关设施的提升改造。同时对长平路(华山路-金环路)约0.5公路的路面一并进行黑底化改造。项目总投资估算暂按汕市发改投预[2018]14?#25490;?#22797;的估算额23753万元,其中:工程建设费19018万元;工程其他费用2976万元;预备费1759万元。
  
    新闻加点料:为什么是这三条道路建公交专用道?
    2016年12月底,汕头市交通运输局组织相关单位对汕头市?#34892;?#22478;区快速公交线网规划及实施方案进行?#25628;?#31350;及编制。
    2017年8月初,《汕头市?#34892;?#22478;区快速公交线网规划及实施方案》(下文简称《规划》)编制完成并通过专家评审。其中《规划》就提到,在近期建设轨道交通首期线路的同时,(汕头)尽快构建快速公交和公交专用道网络。根据《规划》及市政府?#21335;?#20851;要求汕头市拟在?#34892;?#22478;区?#24179;?#24314;设快速公交线网,并选择长平路、华山路和中山路部分路段作为首期示范试验?#21361;?#24182;在近期改造建设。
    汕头市城管局经多方探讨研究,提出“设置边侧式高峰时段公交专用道”的优化方案,即:拆除长平路(泰山路—天山路)、中山路(金环路—东厦路)分车绿带,设置长平路(泰山路—天山路)、中山路(华山路—东厦路)边侧高峰小时公交专用道,高峰小时时段为 7:00—9:00,17:00—19:00,其他时间向社会车辆开放;长平路(天山路—华山路)及华山路(长平路—中山东路)保持现状道路?#21414;媯?#20844;交车与社会车道混合行驶。
    2019年3月5日,市政府召集市交通局、自然资源局、市发改局、财政局、住建局、生态环境局及公安交警支队等相关部门对“长平路、华山路、中山?#25151;?#36895;公交专用道改建项目”进行研究,与会单位代表赞同采用“设置边侧式高峰时段公交专用道”的优化方案,认为该方案较切合汕头市区交通?#23548;省?#20250;后,各部门也提供了书面意见。
    综合上述各相关部门意见,?#33539;?#20197;下优化方案:
    (一)项目将原?#33539;?#37319;用“设置中央快速公交专用道、设置中央边侧式公交站台”的方案改为“设置边侧式高峰时段公交专用道”的优化方案,即:拆除长平路(泰山路—天山路)及中山路(金环路—东厦路)分车绿带,将道路原机动车道双向四车道改为双向六车道,其中靠近?#35762;?#27493;道的车道作为公交专用道,设置长平路(泰山路—天山路)及中山路(华山路—东厦路)边侧高峰小时公交专用道(专用小时:7:00—9:00、17:00—19:00),保留原有站点改造站亭;长平路(天山路—华山路)及华山路(长平路—中山东路)保持现状道路?#21414;媯?#20844;交车与社会车道混合行驶。同时项目名称改为“汕头市长平路、华山路、中山路公交专用道改建工程”。
    (二)采用“边侧式高峰时段公交专用道”优化方案?#23665;?#30465;约4250万元。项目估算总投资约19500万元。

    (三)本次工可修编沿用原有方案。针对优化方案,待设?#24179;?#27573;再做深化。


本消息来自汕头橄榄台

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